Fahrgastmagazin digital: Lesestoff für die Fahrt
Geschichten, Ausflugstipps und Einblicke ins Bahnreisen, per QR-Code im Zug auf jedem Smartphone.
Referenz: Arverio Bayern · ZUGZEILENAusgabe ansehen ↓
Über 100 Teams publizieren mit Novamag
Warum ein Fahrgastmagazin als Digitalmagazin?
Fahrgäste haben Zeit und ein Smartphone. Ein Fahrgastmagazin als Digitalmagazin ist per QR-Code am Sitz oder im Aushang sofort geöffnet: Ausflugstipps mit Karte, Interviews mit dem Team, Videos aus dem Führerstand. Ausgabe für Ausgabe wächst ein Archiv, das auch nach der Fahrt gelesen wird.
Heute und mit Novamag: das Fahrgastmagazin im Vergleich
!Die Herausforderung
✓Die Lösung mit Novamag
ZUGZEILEN von Arverio Bayern
So sieht Fahrgastmagazin als Digitalmagazin aus: in der CI des Hauses, auf jedem Gerät, mit Video, Galerien und eigener URL je Seite. Gebaut mit Novamag, gepflegt vom Team.
Für ein Fahrgastmagazin empfehlen wir unser Professional Paket
Novamag gibt es in mehreren Paketen. Welches passt, hängt von Umfang, Reichweite und Funktionen ab, die ein Fahrgastmagazin typischerweise braucht. Mehrere Ausgaben im Jahr, Team-Zugänge, Tracking Premium und eigene Domain sind enthalten. Ein Wechsel in ein höheres Paket ist jederzeit möglich.
Diese Funktionen bringen dem Fahrgastmagazin den Mehrwert
Fahrgastmagazin als Digitalmagazin: was dahintersteckt
Die wichtigsten Begriffe, Zahlen und Abläufe, gesammelt auf einer Seite.
Was ist ein digitales Fahrgastmagazin?
Ein Fahrgastmagazin begleitet Reisende in Zug, Bus oder Bahn mit Ausflugstipps, Geschichten aus der Region, Linien- und Serviceinformationen. Als Digitalmagazin erscheint es unter eigener Domain, jede Seite responsiv, per QR-Code im Fahrzeug erreichbar. Arverio Bayern publiziert so für seine Fahrgäste.
Wie erreichen wir Fahrgäste im Fahrzeug?
QR-Codes an Sitz, Tür und Haltestelle öffnen die Ausgabe ohne App und ohne Download; im WLAN des Zugs oder mobil. Push-Nachrichten melden neue Ausgaben, Social Media und Newsletter ergänzen. Papierhefte, die nach Fahrtende im Zug liegen bleiben, entfallen.
Wie kommen Linien, Ausflugsziele und Aktionen ins Magazin?
Karten und Galerien für Ausflugsziele, Termin-Widgets für Feste entlang der Strecke, Tabellen für Fahrplanänderungen, Produkt-Widgets für Tickets und Aktionen mit Link zum Shop. Änderungen sind sofort online.
Wie binden wir Partner und Anzeigen ein?
Ausflugsziele, Gastronomie und Tourismusverbände als Beiträge und Anzeigenplätze über den Ad-Manager, mit Impressions und Klicks als Nachweis. Ausgaben bleiben online, die Präsenz wirkt über die Saison.
Wie entsteht die Ausgabe im Verkehrsunternehmen?
Texte vom Marketing, Bilder von Partnern, Fahrplandaten aus dem System: Nova AI setzt daraus die Ausgabe in den Unternehmensfarben, inklusive Metadaten und Alternativtexten. Das Team prüft und veröffentlicht; Saisonausgaben werden dupliziert.
Was kostet ein digitales Fahrgastmagazin?
Professional ab 445 Euro im Monat mit eigener Domain, Ad-Manager, Sprachen und Tracking Premium. Druck und Verteilung in hunderten Fahrzeugen entfallen; das Magazin ist dort, wo der Fahrgast ist: auf seinem Smartphone.
Fahrgastmagazin als Digitalmagazin: die wichtigsten Antworten
Per QR-Code im Fahrzeug, an der Haltestelle und auf dem Ticket. Es öffnet im Browser auf dem eigenen Smartphone, ohne App.
Änderungen im Editor sind sofort online, Push-Benachrichtigungen erreichen Abonnenten. Eine Seite für aktuelle Hinweise wird laufend ergänzt.
Ja. Nova AI übersetzt Inhalte, Routen und Metadaten aus einem Original, jede Sprache ist eine eigene Ausgabe mit Sprachwechsel.
Ja. Karten, Galerien und Video laufen direkt auf der Seite, Ziele als Unterseiten mit Anreise-Hinweis.
Der Ad-Manager platziert Banner und Interstitials je Seite oder Ausgabe mit Laufzeit und liefert Impressions und Klicks.
Ja. Der PDF-Export liefert die Druckversion; der QR-Code darin führt zur aktuellen digitalen Ausgabe.
Saisonal oder monatlich. Jede Ausgabe wird aus der vorherigen dupliziert und behält Struktur und Styles.
Das Tracking zeigt je Seite Besucher, Lesezeit, Gerät und Herkunft, cookielos und ohne Banner.
Mehr für Öffentlich und Region
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